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好爽人体艺术,英国萝莉h,色偷偷小一姐
發表日期:2019-03-15 浏覽次數: 字體:
 
好爽人体艺术
导语:再不输大血,“吞金兽”的拔管时刻就在眼前。 2019年对蔚来(NYSE:NIO)并不友好: 不过,与融资问题比起来,上面这些已经不算什么了。 1月15日,市场传出广汽集团计划入股蔚来汽车。消息一出,蔚来股价大涨14%。 蔚来和广汽双方都表示,融资谈判刚刚开始。广汽公告中说,最终投资不超过1.5亿美金。不过,就算只有这10亿人民币能够落实,对现金流已经非常紧张的蔚来汽车来说,也已经是天大的好消息。 过去几年中,蔚来新能源造车这只“吞金兽”已经快要消灭掉账上所有的现金,最近一期三季报出来的时候,蔚来账上的现金等价物已经少于20亿人民币。 换句话说,现在的蔚来平均每天就要烧掉将近3000万,这20亿不到的现金,最多还能维持蔚来不到100天的呼吸。 公平地说,作为重资产行业的一家新能源车初创公司,高资本消耗几乎是所有新能源造车初创公司的宿命。 即使是今天红到发紫的超级明星特斯拉,也还走在烧钱的路上。 对特斯拉来说,由于马斯克的垂直整合策略对生产效率的提升,特斯拉的毛利率最近十年始终保持了正数: 毛利为正的意思是,不考虑研发和前期推广开支,特斯拉只要实现同一款车规模化的快速扩张,就可以实现现金流转正,特斯拉的生意模式也就可以得到验证。 创业之初,蔚来为了尽量将资源投入研发和服务,由合作方江淮汽车来投入人员和工厂,负责制造环节,而蔚来则以代工费来支付这笔制造费用,这样可以大大节约购置土地和建厂的资本开支。 不过,当时看似讨巧的选择,最终产生了双重的效果: 将制造环节外包出去的正面效果是,随着资本开支压力的减轻,蔚来大量开支都用在了新车型研发上,每年在研发开支上有增无减。 用蔚来李斌的话来说:同样是量产两款主力车型,特斯拉那个时候的资本消耗要远远大于现在的蔚来,更何况蔚来建立了极高满意度的蔚来服务体系。 与特斯拉同种不同命的蔚来,现在的局面讲真有一点点尴尬: 蔚来李斌此刻心情可想而知。 哪位神仙可以带蔚来归位? 一年中,蔚来与亦庄国投,湖州区政府都传出了融资的绯闻,但很快没有了下文。之后,吉利,一汽,长城都也被传是蔚来汽车的潜在投资者,好像也没看到结果。即使是近期有意向的广汽集团,也在公告中表现出极大的谨慎。 作者:于辰琪
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來源:新疆楚星公司
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